一、设计原则与规范依据

1. 综合防护原则
   方案遵循《建筑物防雷设计规范》（GB 50057）及《城市轨道交通防雷接地设计策略》（YD/T 5098），采用“前端拦截+传输屏蔽+末端精细保护”策略，构建覆盖直击雷、感应雷及地电位反击的全链路防护体系。

2. 负荷分级与供电可靠性
   通信系统属于一级负荷中特别重要负荷，需采用双路市电+UPS不间断电源+柴油发电机组冗余设计，确保雷电期间持续供电。关键设备（如核心交换机、传输设备）增设独立应急电源，严禁与其他负荷接入同一供电系统。

二、外部防雷措施

1. 接闪器部署

   • 在高架车站、地面段及通信铁塔顶部安装φ30mm镀锌圆钢避雷针或避雷带，保护半径≥60米，形成网格化防护。
   • 利用车站金属结构（如钢梁、幕墙）作为接闪器，确保与主体结构电气连通。

2. 接地系统优化

   • 采用垂直接地极+水平接地网组合方案，接地电阻≤1Ω（高土壤电阻率区域采用降阻剂），接地网面积≥50m×50m。
   • 通信设备接地与车站综合接地网连接，设置局部等电位端子板，消除电位差。

三、内部防雷措施

1. 多级SPD配置

   • 一级防护（总配电）：安装三相电源避雷箱（通流容量80kA@8/20μs），保护UPS及总配电柜。
   • 二级防护（通信机房）：配置模块式电源电涌保护器（通流容量40kA），覆盖传输设备、无线基站等。
   • 三级防护（设备前端）：终端设备加装精细电源防雷插座（通流容量10kA），限制残压至设备耐受范围。

2. 信号线路防护

   • 通信光缆、电缆屏蔽层两端接地，埋地敷设并就近接地，减少电磁干扰。
   • 在信号线、控制线入口处安装音频信号防雷器，抑制雷电感应过电压。

3. 等电位连接与屏蔽

   • 机房内金属管道、设备外壳、走线架等与接地网连接，消除电位差。
   • 对敏感设备（如核心交换机）机房采用金属屏蔽网，屏蔽层可靠接地。

四、智能监测与长效运维

1. 物联网集成

   • 部署防雷云平台，实时监测雷电活动、接地电阻及SPD状态，联动关闭非必要设备并启动应急程序。
   • 历史雷电数据存储6个月，支持导出分析，优化防护策略。

2. 定期检测与维护

   • 每季度检查接地电阻、避雷器状态，雷击计数器超阈值时立即更换模块。
   • 雷雨季前完成防雷装置检测，确保设备有效性。

五、实施案例与成本效益

1. 某高铁通信防雷系统

   • 采用三级SPD保护（总配电+机房+设备端），并在高风险区域增设雷电探测站，设备故障率降低30%。

2. 成本效益

   • 初始投资约15万元（含防雷器、接地施工及智能监测设备），设备损坏率预计降低至1.2%以下，2年内收回成本。

结语

轨道交通通信系统防雷方案通过“多级防护+智能监测+全场景适配”，实现从直击雷拦截到信号传输的全链路保护。无论是应对极端天气、电网波动，还是保障公共安全连续运行，该方案均能显著降低雷电灾害风险，提升系统可靠性。

轨道交通通信系统防雷方案设计依据

IEC62305《雷电保护标准》
GB50057-2010 《建筑物防雷设计规范》
GB50343-2012 《建筑物电子信息系统防雷技术规范》
YD5068-98 《移动通信基站防雷与接地设计规范》
YD5078-98 《通信工程电源系统防雷技术规定》
YD/T5098-2001 《通信局(站)雷电过电压保护工程设计规范》
GA173-2002 《计算机信息系统防雷保安器》
GB50174-2008 《计算机房防雷设计规范》
GB2887-2011 《计算机场地技术条件》
TB10006-2005 《铁路通信设计规范》
TB10007-2007 《铁路信号设计规范》
TB10008-2006《铁路电力设计规范》
TB10026-2000《铁路光(电)缆传输工程设计规范》
TB10060-99《铁路数字微波通信工程设计规范》
TB10065-2000 《铁路电力变、配电所设计规范》